Poiché il riempimento dei serbatoi di carburante dei veicoli deve essere qualificato come svincolo e, di conseguenza, come immissione in consumo, ai sensi dell’art. 7 della Direttiva 2008/118/CE, relativa al regime generale delle accise, la circostanza che, posteriormente o anche nello stesso momento, i carburanti siano sottoposti a un regime doganale di esportazione non ha alcun effetto sull’esigibilità dell’accisa. Di conseguenza, uno Stato membro, che abbia adottato e mantenuto in vigore una legislazione che autorizza la vendita di prodotti petroliferi esenti da imposta da parte di tre distributori di benzina ai valichi di frontiera in Regioni confinanti con Paesi terzi, è venuto meno agli obblighi ad esso incombenti in forza dell’art. 7, para. 1, Direttiva 2008/118/CE, relativa al regime generale delle accise.
La destinazione all’esportazione di carburante comunque immesso in consumo: compatibilità del regime nazionale di esenzione d’accisa
Alessia Fidelangeli
2018
Abstract
Poiché il riempimento dei serbatoi di carburante dei veicoli deve essere qualificato come svincolo e, di conseguenza, come immissione in consumo, ai sensi dell’art. 7 della Direttiva 2008/118/CE, relativa al regime generale delle accise, la circostanza che, posteriormente o anche nello stesso momento, i carburanti siano sottoposti a un regime doganale di esportazione non ha alcun effetto sull’esigibilità dell’accisa. Di conseguenza, uno Stato membro, che abbia adottato e mantenuto in vigore una legislazione che autorizza la vendita di prodotti petroliferi esenti da imposta da parte di tre distributori di benzina ai valichi di frontiera in Regioni confinanti con Paesi terzi, è venuto meno agli obblighi ad esso incombenti in forza dell’art. 7, para. 1, Direttiva 2008/118/CE, relativa al regime generale delle accise.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
