Si studiano i cedimenti che si verificano in alcune connessioni saldate tra i tondini di irrigidimento e le superfici laterali ondulate delle casse di trasformatori elettrici di potenza durante il trasporto su strada. I trasformatori vengono trasportati in configurazione assemblata: il nucleo di massa 3820 kg è vincolato in sospensione al coperchio flangiato superiore, la cassa è interamente riempita di olio, la cui massa complessiva è pari a 1755 kg. Si presentano i risultati di un’analisi dello stato tensionale della carpenteria, conseguente alle sollecitazioni inerziali dovute alle accelerazioni durante il trasporto, e se ne discutono le relazioni con la morfologia delle fratture.
Analisi dei cedimenti in carpenterie di trasformatori di potenza a seguito del trasporto / Piero Morelli. - ELETTRONICO. - (2022), pp. 35-38. (Intervento presentato al convegno Quattordicesima giornata di studio Ettore Funaioli tenutosi a Bologna nel 15 luglio 2022).
Analisi dei cedimenti in carpenterie di trasformatori di potenza a seguito del trasporto
Piero Morelli
2022
Abstract
Si studiano i cedimenti che si verificano in alcune connessioni saldate tra i tondini di irrigidimento e le superfici laterali ondulate delle casse di trasformatori elettrici di potenza durante il trasporto su strada. I trasformatori vengono trasportati in configurazione assemblata: il nucleo di massa 3820 kg è vincolato in sospensione al coperchio flangiato superiore, la cassa è interamente riempita di olio, la cui massa complessiva è pari a 1755 kg. Si presentano i risultati di un’analisi dello stato tensionale della carpenteria, conseguente alle sollecitazioni inerziali dovute alle accelerazioni durante il trasporto, e se ne discutono le relazioni con la morfologia delle fratture.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
