Competenze e responsabilità in materia di bird strike

L'articolo esamina le motivazioni della Corte d'Appello di Genova del 4 agosto 2015 in merito alle responsabilità dei soggetti coinvolti nell'evento di bird strike che interessò un aeromobile della Antk O. K. Antonov il 19 giugno 1997 presso l’aeroporto Cristoforo Colombo di Genova, per ricostruire la complessa disciplina delle diverse funzioni ed attività coinvolte, alla luce della normativa internazionale, dell'Unione Europea e nazionale, sia come vigente all'epoca del sinistro sia nella sua successiva evoluzione, onde inquadrare giuridicamente il ruolo e le responsabilità della società di gestione aeroportuale, di ENAC, di ENAV e dei piloti dell'aeromobile. Tale analisi viene, quindi, sviluppata in chiave critica e dinamica: vengono enucleati i profili problematici che emergono da una normativa che non sempre appare coerente e tale da offrire una chiaro quadro della complessa situazione che si realizza in ambito aeroportuale, anche alla luce delle problematiche emerse dalla scarsa giurisprudenza in materia e tuttora lasciate aperte dalla sentenza di appello.