CRIS Current Research Information System
IRIS è la soluzione IT che facilita la raccolta e la gestione dei dati relativi alle attività e ai prodotti della ricerca. Fornisce a ricercatori, amministratori e valutatori gli strumenti per monitorare i risultati della ricerca, aumentarne la visibilità e allocare in modo efficace le risorse disponibili.
EnglishNella presente Nota è stato sviluppato un modello matematico che descrive il moto di barre falcianti monolama con meccanismo di trasmissione di tipo biella-manovella. L'analisi dell’influenza sulla legge di moto dei parametri geometrici, cinematici e dinamici della barra e dei parametri biologici del materiale da tagliare ha dimostrato come lo squilibrio del sistema sia da attribuire all'irregolarità periodica del moto e non alle forze d'inerzia alterne, dimostratesi trascurabili. Lo studio ha inoltre messo in luce l’esistenza di un regime in cui è minima l’irregolarità di moto e di coppia, l’inefficacia del disco di manovella nella stabilizzazione della coppia motrice e la diminuzione della resistenza di taglio al crescere del regime di moto medio. Attraverso lo studio effettuato è possibile pervenire ad un'ottimizzazione funzionale della barra, minimizzando i fenomeni vibratori che tendono a squilibrarla e migliorando di conseguenza la qualità del taglio.
| Titolo: | ANALISI DINAMICA DELLE BARRE FALCIANTI A SEMPLICE LAMA |
| Autore/i: | MAGLIONI, CESARE; MOLARI, GIOVANNI |
| Autore/i Unibo: | |
| Anno: | 2005 |
| Titolo del libro: | L’ingegneria agraria per lo sviluppo sostenibile dell’area mediterranea |
| Abstract: | Nella presente Nota è stato sviluppato un modello matematico che descrive il moto di barre falcianti monolama con meccanismo di trasmissione di tipo biella-manovella. L'analisi dell’influenza sulla legge di moto dei parametri geometrici, cinematici e dinamici della barra e dei parametri biologici del materiale da tagliare ha dimostrato come lo squilibrio del sistema sia da attribuire all'irregolarità periodica del moto e non alle forze d'inerzia alterne, dimostratesi trascurabili. Lo studio ha inoltre messo in luce l’esistenza di un regime in cui è minima l’irregolarità di moto e di coppia, l’inefficacia del disco di manovella nella stabilizzazione della coppia motrice e la diminuzione della resistenza di taglio al crescere del regime di moto medio. Attraverso lo studio effettuato è possibile pervenire ad un'ottimizzazione funzionale della barra, minimizzando i fenomeni vibratori che tendono a squilibrarla e migliorando di conseguenza la qualità del taglio. |
| Data prodotto definitivo in UGOV: | 11-ott-2005 |
| Appare nelle tipologie: | 4.01 Contributo in Atti di convegno |
File in questo prodotto:
Copyright © 2021