Il sistema di trazione basato su una trasmissione ibrida a variazione continua di velocità a comando elettrico (e-CVT) rappresenta la soluzione di più largo impiego nel settore delle trasmissioni ibride per auto. In questo articolo se ne vuole descrivere il principio di funzionamento e determinare un criterio di scelta delle tipologie di macchine elettriche e del loro dimensionamento. E’ infine proposta una soluzione di trasmissione ibrida power split e-CVT input type, che impiega macchine elettriche coassiali e concentriche

Trasmissioni per veicoli ibridi-elettrici di tipo power split e-CVT

ROSSI, CLAUDIO;SERRA, GIOVANNI;CASADEI, DOMENICO;PILATI, ALESSIO
2012

Abstract

Il sistema di trazione basato su una trasmissione ibrida a variazione continua di velocità a comando elettrico (e-CVT) rappresenta la soluzione di più largo impiego nel settore delle trasmissioni ibride per auto. In questo articolo se ne vuole descrivere il principio di funzionamento e determinare un criterio di scelta delle tipologie di macchine elettriche e del loro dimensionamento. E’ infine proposta una soluzione di trasmissione ibrida power split e-CVT input type, che impiega macchine elettriche coassiali e concentriche
Atti del 104° convegno nazionale AEIT Mobilità e Trasporto Elettrico per l’Italia di domani
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Claudio Rossi; Giovanni Serra; Domenico Casadei; Alessio Pilati
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