The article aims to analyze the debate on a national railway system in the Papal States and in Bologna during the 1840s. The main sources are the articles on this topic published in «Il Felsineo», a journal associated with the Bolognese moderate and progressive party

Il contributo ripercorre l'evolversi della questione ferroviaria in Italia e nello Stato Pontificio basandosi sugli articoli sul tema apparsi su «Il Felsineo», stampato dall'élite moderata e progressista di Bologna dal 1840 al 1848. Obiettivo dell'articolo è di contribuire all'analisi di quelle arene di dibattito nell'Italia preunitaria in cui si formò una coscienza nazionale. Esso individua come i temi legati allo sviluppo delle ferrovie nell'Italia pre-unitaria furono trattati all'interno dello Stato Pontificio e come questi mutarono al variare del contesto interno ed internazionale, dall'elezione di Pio IX (1846) all'avvicinarsi della Prima guerra di Indipendenza (1848).

Bagnolini, L. (2026). La questione ferroviaria nelle pagine de «Il Felsineo». LIBRO APERTO, 123 (Annali Romagna ed Emilia. Supplemento n. 1 al n. 123), 5-14.

La questione ferroviaria nelle pagine de «Il Felsineo»

Luca Bagnolini
2026

Abstract

The article aims to analyze the debate on a national railway system in the Papal States and in Bologna during the 1840s. The main sources are the articles on this topic published in «Il Felsineo», a journal associated with the Bolognese moderate and progressive party
2026
Bagnolini, L. (2026). La questione ferroviaria nelle pagine de «Il Felsineo». LIBRO APERTO, 123 (Annali Romagna ed Emilia. Supplemento n. 1 al n. 123), 5-14.
Bagnolini, Luca
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/11585/1045785
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