Il fenomeno della mobilità connessa in rapporto alla "problematica della proprietà"

Premessa la descrizione del fenomeno della mobilità connessa nonché degli effetti e dei rischi che ne derivano per le libertà e i diritti fondamentali dei proprietari e degli utilizzatori dei veicoli connessi, lo studio si concentra sul regime giuridico dei dati, sia personali che non personali, raccolti e trattati tramite l’internet degli oggetti. Dopo aver illustrato i limiti delle tutele previste dal GDPR ove applicate ai dati personali raccolti e trattati dai veicoli connessi, lo studio si concentra sul nuovo regime dettato dal Data Act con riferimento ai diritti di accesso e di condivisione dei dati non personali prodotti dagli oggetti connessi, nonché sulla loro natura giuridica. L’articolo, in particolare, propone di considerare i non-personal IoT Data prodotti dalle automobili connesse non già astrattamente, come beni in sé, avulsi dall’oggetto e dall’utente che li produce, bensì all’interno della problematica della proprietà del veicolo connesso, sicchè i nuovi diritti di accesso e di condivisione dei dati macchina integrerebbero lo statuto proprietario del veicolo, reinterpretato in senso relazionale, alla luce della sua funzione sociale e dell’aggiornamento di quest’ultima in termini digitali