Brevetto con lo scopo di tutelare, come scoperta tecnica, l'uso dei nastri Dyneema® come parti di collegamento per sospensioni e parti strutturali di veicoli leggeri (es. motocicli, tricicli e quadricicli), nonché la relativa tecnologia che ha portato a sviluppare specifiche soluzioni di fissaggio e opportuni accorgimenti per eliminare il problema della deformazione viscoelastica del materiale. Grazie a questa invenzione sono state sostituite soluzioni standard, come gli snodi sferici, con un risparmio in termini di peso dell'ordine del 50%, ma anche con vari altri vantaggi, soprattutto in termini di dimensioni, funzionalità e manutenzione. Il brevetto è stato utilizzato per produrre una nuova generazione di sistemi di sospensione ultraleggeri da installare nella nostra auto solare e poi donato all'Università di Bologna che ne procede allo sfruttamento commerciale nell'ambito della sua politica di 'Terza Missione'.
MINAK GIANGIACOMO, FRAGASSA CRISTIANO, PEGHETTI DAVIDE, PAVLOVIC ANA, BASCHETTI GIACOMO, BRUGO TOMMASO MARIA (2019). GIUNTO POLIMERICO PER SOSPENSIONI MECCANICHE DI VEICOLI TERRESTRI LEGGERI.
GIUNTO POLIMERICO PER SOSPENSIONI MECCANICHE DI VEICOLI TERRESTRI LEGGERI
MINAK GIANGIACOMO;FRAGASSA CRISTIANO;PAVLOVIC ANA;BRUGO TOMMASO MARIA
2019
Abstract
Brevetto con lo scopo di tutelare, come scoperta tecnica, l'uso dei nastri Dyneema® come parti di collegamento per sospensioni e parti strutturali di veicoli leggeri (es. motocicli, tricicli e quadricicli), nonché la relativa tecnologia che ha portato a sviluppare specifiche soluzioni di fissaggio e opportuni accorgimenti per eliminare il problema della deformazione viscoelastica del materiale. Grazie a questa invenzione sono state sostituite soluzioni standard, come gli snodi sferici, con un risparmio in termini di peso dell'ordine del 50%, ma anche con vari altri vantaggi, soprattutto in termini di dimensioni, funzionalità e manutenzione. Il brevetto è stato utilizzato per produrre una nuova generazione di sistemi di sospensione ultraleggeri da installare nella nostra auto solare e poi donato all'Università di Bologna che ne procede allo sfruttamento commerciale nell'ambito della sua politica di 'Terza Missione'.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
