Il volume analizza un fenomeno assai poco discusso nel contesto italiano, nonostante la sua rilevanza umana, sociale ed economica: quello dell'incidentalità stradale. Il fenomeno viene discusso nel contesto delle esternalità negative provocate dalla mobilità veicolare (inquinamenti, effetti relazionali, sociali ed urbanistici). Dopo aver presentato l'entità del fenomeno comparando l'Italia ad altri paesi, in particolare europei, vengono prese in esame le cause dei sinistri. Il volume quindi presenta le politiche pubbliche adottate per contrastare il fenomeno (fra cui la patente a punti), anche qui in un'ottica comparata prendendo in considerazione i paesi che hanno ottenuto i risultati più significativi nella riduzione degli incidenti enl perseguire l'obbiettivo indicato dall'Unione Europea di dimezzare gli incidenti e ele loro conseguenze entro il 2010.
La sicurezza stradale. Quando una politica pubblica fa la differenza.
LEWANSKI, RODOLFO;
2005
Abstract
Il volume analizza un fenomeno assai poco discusso nel contesto italiano, nonostante la sua rilevanza umana, sociale ed economica: quello dell'incidentalità stradale. Il fenomeno viene discusso nel contesto delle esternalità negative provocate dalla mobilità veicolare (inquinamenti, effetti relazionali, sociali ed urbanistici). Dopo aver presentato l'entità del fenomeno comparando l'Italia ad altri paesi, in particolare europei, vengono prese in esame le cause dei sinistri. Il volume quindi presenta le politiche pubbliche adottate per contrastare il fenomeno (fra cui la patente a punti), anche qui in un'ottica comparata prendendo in considerazione i paesi che hanno ottenuto i risultati più significativi nella riduzione degli incidenti enl perseguire l'obbiettivo indicato dall'Unione Europea di dimezzare gli incidenti e ele loro conseguenze entro il 2010.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
