Nuova logistica europea e «mobilità logistiche»

La tesi di questo contributo è che la natura istituzionalmente atipica dell’Unione Europea non sia il frutto di un’integrazione imperfetta, né semplicemente dei suoi numerosi «deficit democratici», né tantomeno della sola contraddizione osservabile tra gli interessi degli Stati membri – e di alcuni Stati membri in particolare – e quelli comunitari. Al contrario, sosterremo che questi stessi elementi sono il risultato della costruzione di una formazione politica inedita, obliqua rispetto alla forma Stato e agli stessi assetti istituzionali dell’Ue, che trova nella razionalità logistica e nella forma corridoio le basi di legittimazione per un’organizzazione sovranazionale la cui relazione con gli elementi che definiscono storicamente la sovranità – come il territorio, i confini o il rapporto tra appartenenza e diritti – è sempre parziale e flessibile.